基于C8051F311單片機(jī)實(shí)現(xiàn)汽車座椅自動(dòng)控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)
引言 隨著人們生活水平的提高，對(duì)汽車座椅的舒適性要求也越來(lái)越高，要求對(duì)汽車座椅地調(diào)節(jié)能夠更加簡(jiǎn)單、方便、快捷。目前，汽車座椅位置的調(diào)節(jié)多采用基于手動(dòng)調(diào)節(jié)方式的...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2020-07-03 閱讀：856 關(guān)鍵詞：基于C8051F311單片機(jī)實(shí)現(xiàn)汽車座椅自動(dòng)控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)單片機(jī)
TI有關(guān)混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的無(wú)線BMS的三個(gè)問(wèn)題
鋰電池的價(jià)格越來(lái)越經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能量密度越來(lái)越高，能夠驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車（HEV）和電動(dòng)汽車（EV）行駛更遠(yuǎn)的距離。借助這些改進(jìn)，汽車設(shè)計(jì)工程師現(xiàn)在可將注意力轉(zhuǎn)向通過(guò)減小電池管理系統(tǒng)（BMS）的尺寸和重量來(lái)進(jìn)一步提...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2020-07-01 閱讀：3315 關(guān)鍵詞：TI有關(guān)混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的無(wú)線BMS的三個(gè)問(wèn)題動(dòng)力汽車
TI -速度與激情：更持久耐用的電動(dòng)摩托車16S-17S鋰離子電池組
隨著快遞服務(wù)需求的快速增長(zhǎng)，電動(dòng)摩托車因其電池容量大于電動(dòng)自行車和電動(dòng)踏板車的優(yōu)勢(shì)而變得越來(lái)越受歡迎。容量越大，行駛時(shí)間就越長(zhǎng)，這有助于節(jié)省時(shí)間，并實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)距離...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2020-07-01 閱讀：8870 關(guān)鍵詞：TI -速度與激情：更持久耐用的電動(dòng)摩托車16S-17S鋰離子電池組16S-17S鋰離子電池
TI德州儀器多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)解決方案，助力新能源汽車快速實(shí)現(xiàn)輕量、高效、降本
當(dāng)汽車應(yīng)用程序可以用更少的零件完成更多的工作時(shí)，就可以在減少重量和成本的同時(shí)提高可靠性，這就是將電動(dòng)汽車（EV）和混合電動(dòng)汽車（HEV）設(shè)計(jì)與多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)相整合的思路。 什么是多合一動(dòng)力總成組合架...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2020-06-30 閱讀：930 關(guān)鍵詞：TI德州儀器多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)解決方案，助力新能源汽車快速實(shí)現(xiàn)輕量、高效、降本德州儀器
電容式背光設(shè)計(jì)在汽車應(yīng)用的五大設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
隨著移動(dòng)設(shè)備在汽車的應(yīng)用越來(lái)越多，人們希望汽車駕駛體驗(yàn)?zāi)芟袷褂靡苿?dòng)設(shè)備那樣便捷，這促進(jìn)了電容式開關(guān)的背光應(yīng)用正大量增長(zhǎng)。汽車 OEM 公司發(fā)現(xiàn)，將背光功能添加到觸摸式開關(guān)、表盤及按鈕當(dāng)中，可以作為增強(qiáng)在同...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2020-06-29 閱讀：488 關(guān)鍵詞：電容式背光設(shè)計(jì)在汽車應(yīng)用的五大設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)電容式背光設(shè)計(jì)
汽車電子的感測(cè)設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)解決方案
消費(fèi)者的買車習(xí)慣正在轉(zhuǎn)變，這也帶動(dòng)了汽車電子產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)。汽車制造商每年都為載客車輛增加更多新型或加強(qiáng)型電子元器件，使得車身電子系統(tǒng)目前的增長(zhǎng)率比汽車產(chǎn)量還高出四...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2020-06-29 閱讀：713 關(guān)鍵詞：汽車電子的感測(cè)設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)解決方案汽車電子
為汽車電子系統(tǒng)供電時(shí)，不但需要滿足高可靠性要求，還需要應(yīng)對(duì)相對(duì)不太穩(wěn)定的電池電壓，具有一定挑戰(zhàn)性。與車輛電池連接的電子和機(jī)械系統(tǒng)具有差異性，可能導(dǎo)致標(biāo)稱12 V電源...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2020-06-22 閱讀：1286 關(guān)鍵詞：關(guān)于汽車電子新型LT8210控制電源解決方案LT8210
Microchip - INICnet™技術(shù)簡(jiǎn)化車載音頻和聲學(xué)功能的實(shí)現(xiàn)
多年來(lái)，汽車行業(yè)一直在努力提高聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在車輛中的普及程度。愿景是建立一個(gè)“單一技術(shù)網(wǎng)絡(luò)”，而目前的解決方案是采用在滿足汽車需求的其他領(lǐng)域擁有可靠業(yè)績(jī)記錄的以太網(wǎng)技術(shù)。這種方案雖然解決了許多汽車聯(lián)網(wǎng)難題...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2020-06-18 閱讀：837 關(guān)鍵詞：Microchip - INICnet™技術(shù)簡(jiǎn)化車載音頻和聲學(xué)功能的實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)
基于電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)的功率模塊
來(lái)越多的電動(dòng)汽車制造商正在將碳化硅（SiC MOSFET ）功率場(chǎng)效應(yīng)管 用于牽引逆變器，其中有些還采用了非傳統(tǒng)的分立器件封裝。但是，目前很難找到針對(duì)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)而優(yōu)化的 SiC...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2020-06-17 閱讀：3161 關(guān)鍵詞：基于電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)的功率模塊電動(dòng)汽車
ETC的前裝現(xiàn)在緊鑼密鼓在設(shè)計(jì)裝機(jī)中，但是對(duì)車載電子的電磁兼容問(wèn)題困擾很多工程師，汽車系統(tǒng)的供電來(lái)源于發(fā)電機(jī)和蓄電池，行走的汽車的供電有很多瞬變狀況發(fā)生，這些對(duì)負(fù)...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2020-06-17 閱讀：729 關(guān)鍵詞：汽車電子系統(tǒng)拋負(fù)載解決方案汽車電子系統(tǒng)
有關(guān)混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的無(wú)線BMS的三個(gè)問(wèn)題
鋰電池的價(jià)格越來(lái)越經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能量密度越來(lái)越高，能夠驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車（HEV）和電動(dòng)汽車（EV）行駛更遠(yuǎn)的距離。借助這些改進(jìn)，汽車設(shè)計(jì)工程師現(xiàn)在可將注意力轉(zhuǎn)向通過(guò)減小電池管理系統(tǒng)（BMS）的尺寸和重量來(lái)進(jìn)一步提...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2020-06-04 閱讀：2941 關(guān)鍵詞：有關(guān)混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的無(wú)線BMS的三個(gè)問(wèn)題電動(dòng)汽車
Microchip - 汽車級(jí)MEMS振蕩器或?qū)?lái)革命性突破
新技術(shù)取代成熟技術(shù)通常能夠帶來(lái)功能上的突破。在過(guò)去的50多年里，半導(dǎo)體行業(yè)一直都在追求更小的尺寸、更快的速度以及更便宜的價(jià)格（和/或更高的性能以及可靠性等）。而現(xiàn)如今，汽車應(yīng)用中的數(shù)字電路則對(duì)時(shí)序要求非...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2020-05-21 閱讀：1368 關(guān)鍵詞：Microchip - 汽車級(jí)MEMS振蕩器或?qū)?lái)革命性突破振蕩器
基于AtmelAVR Flash微控制器的基本原理及在汽車中的應(yīng)用研究
車上可自動(dòng)關(guān)閉的電動(dòng)車窗或車門設(shè)備潛藏著卡死，擠壓以及可能傷人的危險(xiǎn)。它們必須能夠反向移動(dòng)以防止馬達(dá)所施加的力超出正常限制。這種特性意味著必須持續(xù)監(jiān)視速度、電流...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2020-05-18 閱讀：893 關(guān)鍵詞：基于AtmelAVR Flash微控制器的基本原理及在汽車中的應(yīng)用研究微控制器
汽車多屏同步連續(xù)測(cè)試系統(tǒng)的案例分析
概覽 規(guī)模和復(fù)雜性日益增加的汽車測(cè)試開始重視評(píng)估系統(tǒng)中多媒體組件的性能。 從后視攝像頭或360°度全景攝像頭到多屏高清信息娛樂(lè)系統(tǒng)，要確保這些產(chǎn)品的質(zhì)量就需要較高...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2020-05-15 閱讀：899 關(guān)鍵詞：汽車多屏同步連續(xù)測(cè)試系統(tǒng)的案例分析測(cè)試系統(tǒng)
全新650 V CoolMOS™ CFD7A系列為汽車應(yīng)用帶來(lái)量身定制的超結(jié)MOSFET性能
為滿足電動(dòng)汽車市場(chǎng)的需求，英飛凌科技股份公司（FSE： IFX / OTCQX： IFNNY）推出全新產(chǎn)品系列：CoolMOS? CFD7A系列。這些硅基高性能產(chǎn)品可用于車載充電器系統(tǒng)的PFC和DC-DC級(jí)，以及專為電動(dòng)汽車應(yīng)用優(yōu)化的高低壓DC-...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2020-05-11 閱讀：598 關(guān)鍵詞：全新650 V CoolMOS™ CFD7A系列為汽車應(yīng)用帶來(lái)量身定制的超結(jié)MOSFET性能汽車
混合動(dòng)力汽車電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能及如何實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)
混合動(dòng)力汽車是一種由內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)混合驅(qū)動(dòng)的汽車，其主要特點(diǎn)是節(jié)能、環(huán)保。這種汽車在起步時(shí)用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，消除了內(nèi)燃機(jī)起步時(shí)由于燃燒不充分而排黑煙的現(xiàn)象。在汽車減...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2020-05-09 閱讀：1037 關(guān)鍵詞：混合動(dòng)力汽車電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能及如何實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)動(dòng)力汽車
360度全景環(huán)視和自動(dòng)泊車系統(tǒng)
深夜開車回家，卻發(fā)現(xiàn)自行車、體育器材和庭院修剪機(jī)鳩占鵲巢，你多么希望車庫(kù)能為愛(ài)車保留一席之地?！ ★L(fēng)雨交加的早上，辦公樓停車場(chǎng)已是虛位難覓，空車位與你仿佛隔了一...
分類：汽車電子/智能駕駛 時(shí)間：2020-05-08 閱讀：847 關(guān)鍵詞：360度全景環(huán)視和自動(dòng)泊車系統(tǒng)自動(dòng)泊車系統(tǒng)
