基于PIC16F639單片機(jī)實(shí)現(xiàn)智能PKE應(yīng)答器的設(shè)計(jì)
免持式被動(dòng)無(wú)鑰門禁(PKE)正迅速成為汽車遠(yuǎn)程無(wú)鑰門禁應(yīng)用的主流,并成為新車型的普遍選項(xiàng)。該方法無(wú)需用手按發(fā)送器按鈕來(lái)鎖上或打開車門,只要擁有一個(gè)有效的應(yīng)答器就可...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-04-12 閱讀:776 關(guān)鍵詞:基于PIC16F639單片機(jī)實(shí)現(xiàn)智能PKE應(yīng)答器的設(shè)計(jì)單片機(jī)
Vishay推出汽車級(jí)80V P溝道MOSFET,以提高系統(tǒng)能效和功率密度
器件采用歐翼引線結(jié)構(gòu)PowerPAK?SO-8L小型封裝具有業(yè)界出色FOM并獲得AEC-Q101 賓夕法尼亞、MALVERN—2021年4月7日—日前,VishayIntertechnology,Inc.(NYSE股市代號(hào):VSH)推出通過(guò)AEC-Q101 、 先進(jìn)的p溝道80VT...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-04-07 閱讀:487 關(guān)鍵詞:Vishay推出汽車級(jí)80V P溝道MOSFET,以提高系統(tǒng)能效和功率密度Vishay
基于CAN總線通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
伴隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展,CAN總線通訊技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越廣泛,它可為純電動(dòng)汽車上四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)控制,以及剎車防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子穩(wěn)定裝置(ESP)等主動(dòng)安全系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)提供...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-04-06 閱讀:751 關(guān)鍵詞:基于CAN總線通訊技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)CAN總線
可靠的車載電源管理設(shè)計(jì)拋負(fù)載和冷啟動(dòng)問(wèn)題的解決方法
車載電源管理的要求正變得愈加苛刻,其要求電源能夠工作在更寬泛的輸入電壓范圍、更高的電流及更高的溫極值條件下。這些要求將使開關(guān)模式電源設(shè)計(jì)成為主流,因?yàn)檫@種電源設(shè)...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-04-06 閱讀:823 關(guān)鍵詞:可靠的車載電源管理設(shè)計(jì)拋負(fù)載和冷啟動(dòng)問(wèn)題的解決方法車載電源
汽車電子器件在高溫應(yīng)用設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究
汽車中使用的電子器件數(shù)量在不斷增多,而且這一趨勢(shì)也開始出現(xiàn)在一些由于環(huán)境惡劣而通常難以使用具有成本效益的電子器件的領(lǐng)域,例如,直接用于電機(jī)或變速箱、渦輪增壓器或廢氣再循環(huán)系統(tǒng)中。業(yè)界一直希望出現(xiàn)外形小...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-04-06 閱讀:749 關(guān)鍵詞:汽車電子器件在高溫應(yīng)用設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究汽車電子器件
基于MC68HC908QL4芯片和LIN總線實(shí)現(xiàn)車燈診斷系統(tǒng)的應(yīng)用方案
1 引言 汽車總線技術(shù)是現(xiàn)場(chǎng)總線的應(yīng)用之一, 初現(xiàn)場(chǎng)總線只用于工業(yè)控制。所謂現(xiàn)場(chǎng)總線是應(yīng)用在生產(chǎn) 層的一種總線型拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)。汽車車身控制網(wǎng)絡(luò)目前要解決的問(wèn)題就是建...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-04-07 閱讀:593 關(guān)鍵詞:基于MC68HC908QL4芯片和LIN總線實(shí)現(xiàn)車燈診斷系統(tǒng)的應(yīng)用方案MC68HC908QL4芯片
LIN總線通信技術(shù)在汽車通信控制網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用
LIN(Local Interconnect Network)是由汽車廠商專門為汽車開發(fā)的一種低成本串行通信網(wǎng)絡(luò),用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。其主要目的是為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)CAN(Control ...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-04-02 閱讀:972 關(guān)鍵詞:LIN總線通信技術(shù)在汽車通信控制網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用總線通信
基于采用第三代微處理器實(shí)現(xiàn)汽車氣袋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
在我國(guó),隨著汽車的普及,交通事故及傷亡人數(shù)也在逐年上升。如何在發(fā)生汽車碰撞事故時(shí),有效地保護(hù)乘員生命就成為迫切需要解決的問(wèn)題。作為與安全帶配合使用的一種保護(hù)裝置...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-04-01 閱讀:859 關(guān)鍵詞:基于采用第三代微處理器實(shí)現(xiàn)汽車氣袋控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)汽車
基于微處理器LPC2214和GPS接收器實(shí)現(xiàn)車載導(dǎo)航終端的設(shè)計(jì)
GPS在中國(guó)已經(jīng)有十幾年的發(fā)展歷程,但在民用領(lǐng)域卻一直投有大的突破。 近幾年,GPS民用的前景已經(jīng)越來(lái)越清晰,用戶需求正在上升。目前有兩種應(yīng)用被看好:一個(gè)是民用導(dǎo)航終...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-04-01 閱讀:999 關(guān)鍵詞:基于微處理器LPC2214和GPS接收器實(shí)現(xiàn)車載導(dǎo)航終端的設(shè)計(jì)LPC2214
基于SAE J1939 CAN接口實(shí)現(xiàn)車輛網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
隨著車輛電子化和自動(dòng)化程度的提高,車輛上的ECU日益增多。為了提高信號(hào)的利用率,要求在不同的ECU間,大量的數(shù)據(jù)狀態(tài)信息能夠?qū)崿F(xiàn)共享,大量的控制信號(hào)能夠?qū)崟r(shí)交換。這樣...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-04-01 閱讀:838 關(guān)鍵詞:SAE J1939 CAN接口
雷達(dá)技術(shù)正在改變駕駛艙內(nèi)感應(yīng)市場(chǎng)的三大趨勢(shì)
雷達(dá)傳感器不僅改變了車輛感知周圍環(huán)境的方式,而且還改變了它們感知物體和乘員的方式。想象一下:有一輛能夠檢測(cè)到后座遺忘兒童或患病駕駛員,并設(shè)計(jì)了一個(gè)系統(tǒng)來(lái)采取行動(dòng)...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-03-22 閱讀:847 關(guān)鍵詞:雷達(dá)技術(shù)正在改變駕駛艙內(nèi)感應(yīng)市場(chǎng)的三大趨勢(shì)自動(dòng)駕駛
電動(dòng)汽車系統(tǒng)中通過(guò)隔離降低EMI的三種方案
節(jié)能環(huán)保已成為今天電源解決方案的發(fā)展主旋律。電源系統(tǒng)正面臨前所未有的挑戰(zhàn):環(huán)境的惡化迫使人們不得不考慮采用更加清潔的替代能源;電子設(shè)備的發(fā)展也亟需提升現(xiàn)有電源系...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-03-15 閱讀:734 關(guān)鍵詞:電動(dòng)汽車系統(tǒng)中通過(guò)隔離降低EMI的三種方案電動(dòng)汽車
LPDDR5:實(shí)現(xiàn)智能駕駛的關(guān)鍵技術(shù)之一
2020年SK海力士和美光都已發(fā)布了DDR5的測(cè)試樣品,這讓人們對(duì)DDR5 的商用前景著實(shí)期待。例如SK海力的DDR5,從參數(shù)來(lái)看,其內(nèi)存提供了至少兩倍于DDR4內(nèi)存的寬帶。內(nèi)存頻率將...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-03-12 閱讀:979 關(guān)鍵詞:LPDDR5:實(shí)現(xiàn)智能駕駛的關(guān)鍵技術(shù)之一智能駕駛
Vicor - 固態(tài)激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
隨著無(wú)人駕駛的興起及自動(dòng)化程度的提高,傳感器在各領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。激光雷達(dá)通過(guò)多束激光高頻發(fā)射獲取的反射數(shù)據(jù)形成周邊物體的高清3D的“點(diǎn)云”圖像,激光雷達(dá)...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-03-10 閱讀:997 關(guān)鍵詞:Vicor - 固態(tài)激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的應(yīng)用自動(dòng)駕駛
基于MAX15006線性穩(wěn)壓器實(shí)現(xiàn)汽車靜態(tài)電流化
近些年,很多汽車機(jī)械功能已經(jīng)被電子電路取代或改進(jìn)。其結(jié)果是,安裝在每輛汽車上的微處理器數(shù)量迅速上升,進(jìn)而增大了汽車電池的能量消耗。只要汽車引擎和交流發(fā)電機(jī)工作正...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-03-10 閱讀:497 關(guān)鍵詞:基于MAX15006線性穩(wěn)壓器實(shí)現(xiàn)汽車靜態(tài)電流化穩(wěn)壓器
Rohm - 羅姆發(fā)布車載電源樹參考設(shè)計(jì)白皮書
前言 近年來(lái),隨著汽車事故預(yù)防措施和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,對(duì)支持高等級(jí)安全要求(ASIL)的 駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的需求也與日俱增。自動(dòng)駕駛是指由搭載于汽車中的單元代替駕駛員執(zhí)行人類駕駛汽車的四個(gè)要素(通...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-02-26 閱讀:1231 關(guān)鍵詞:Rohm - 羅姆發(fā)布車載電源樹參考設(shè)計(jì)白皮書電源
通過(guò)主機(jī)自動(dòng)反向喚醒功能節(jié)省 HEV/EV 的電池電量
隨著越來(lái)越多的車輛實(shí)現(xiàn)電氣化,通過(guò)高 電池監(jiān)控實(shí)現(xiàn) 別的功能安全變得至關(guān)重要。但是,為了提高電池監(jiān)控 ,汽車的電池管理系統(tǒng)必須實(shí)時(shí)高效運(yùn)轉(zhuǎn),以監(jiān)控其中每節(jié)電池的...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-02-26 閱讀:900 關(guān)鍵詞:通過(guò)主機(jī)自動(dòng)反向喚醒功能節(jié)省 HEV/EV 的電池電量 HEV/EV
基于時(shí)間觸發(fā)模式的汽車防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1.引言 目前防盜器市場(chǎng)的主流產(chǎn)品是電子式防盜器,分為單向防盜器和雙向防盜器,這兩種防盜器都是車主通過(guò)遙控器來(lái)控制汽車,雙向防盜器可以把車輛的真實(shí)狀況反饋給車主...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-02-26 閱讀:688 關(guān)鍵詞:基于時(shí)間觸發(fā)模式的汽車防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)運(yùn)算放大器
基于MLX9061實(shí)現(xiàn)的智能檢測(cè)汽車擋風(fēng)玻璃起霧控制器
引言 隨著經(jīng)濟(jì)收入與汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,隱患也隨之而來(lái)。因汽車擋風(fēng)玻璃起霧而導(dǎo)致汽車駕駛員在駕駛過(guò)程中視線模糊造成交通事故的主要原因之一。當(dāng)今,有很多型號(hào)的車...
分類:汽車電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-02-23 閱讀:852 關(guān)鍵詞:基于MLX9061實(shí)現(xiàn)的智能檢測(cè)汽車擋風(fēng)玻璃起霧控制器MLX9061


























