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汽車(chē)電子/智能駕駛

高邊開(kāi)關(guān)有哪些操作模式?要注意些什么?

汽車(chē)中半導(dǎo)體器件主要是三大類(lèi):傳感器,MCU和功率半導(dǎo)體。其中,功率半導(dǎo)體主要運(yùn)用在動(dòng)力控制系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、燃油噴射、底盤(pán)安全等系統(tǒng)當(dāng)中。并且,隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、舒適化趨勢(shì)帶來(lái)汽車(chē)中單機(jī)功率半導(dǎo)體...

分類(lèi):汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-10-09 閱讀:1491 關(guān)鍵詞:高邊開(kāi)關(guān)有哪些操作模式?要注意些什么?高邊開(kāi)關(guān)

Nexperia表面貼裝器件通過(guò)汽車(chē)應(yīng)用的板級(jí)可靠性要求

基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的 Nexperia宣布,公司研發(fā)的表面貼裝器件-銅夾片F(xiàn)latPower封裝CFP15B首次通過(guò) 的 供應(yīng)商針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用的板級(jí)可靠性 (BLR)測(cè)試。該封裝將首先應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。 BLR是一種評(píng)估半導(dǎo)體封裝...

分類(lèi):汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-09-11 閱讀:655 關(guān)鍵詞:Nexperia表面貼裝器件通過(guò)汽車(chē)應(yīng)用的板級(jí)可靠性要求Nexperia

Dialog半導(dǎo)體公司推出針對(duì)高性能汽車(chē)AI SoC新PMIC系列

DA914X-A器件提供前所未有的高達(dá)40A的電流等級(jí),相對(duì)于同時(shí)需要電源控制器和分立式FET的電源產(chǎn)品,DA914X-A是顯著更好的替代方案。DA914X-A系列將電源FET和全部所需的控制邏輯整合到了高度集成且高效的單顆芯片中。...

分類(lèi):汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-08-19 閱讀:717 關(guān)鍵詞:Dialog半導(dǎo)體公司推出針對(duì)高性能汽車(chē)AI SoC新PMIC系列汽車(chē)

用于輕型車(chē)輛發(fā)電機(jī)的新型超低損耗二極管可減少二氧化碳排放

英飛凌科技股份公司和羅伯特·博世有限公司推出了一款用于輕型汽車(chē)發(fā)電機(jī)的新型超低損耗二極管—有源整流二極管。與傳統(tǒng)的電力轉(zhuǎn)換方法相比,它能使發(fā)電機(jī)的效率提高8%,并有助發(fā)電機(jī)獲得歐盟規(guī)定的生態(tài)創(chuàng)新的資格。...

分類(lèi):汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-08-13 閱讀:681 關(guān)鍵詞:用于輕型車(chē)輛發(fā)電機(jī)的新型超低損耗二極管可減少二氧化碳排放電機(jī)

電感器: TDK開(kāi)發(fā)了用于汽車(chē)電源電路的小型、緊湊薄膜功率電感器

緊湊尺寸:2.0 mm(長(zhǎng))x1.25 mm(寬)x1.0 mm(高)  · 支持–55 °C~ +150 °C的工作溫度范圍  · 針對(duì)樹(shù)脂電極結(jié)構(gòu)和熱沖擊造成的機(jī)械應(yīng)力,增強(qiáng)了魯棒性  · 符合AEC-Q200(D版)標(biāo)準(zhǔn)...

分類(lèi):汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-08-09 閱讀:1174 關(guān)鍵詞:電感器: TDK開(kāi)發(fā)了用于汽車(chē)電源電路的小型、緊湊薄膜功率電感器電感器

SABIC推出全新LNP THERMOCOMP改性料,有助于改善ADAS雷達(dá)罩的信號(hào)傳輸

隨著城市化進(jìn)程的深入,自動(dòng)駕駛技術(shù)和 駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的應(yīng)用日益廣泛,汽車(chē)制造商和零部件供應(yīng)商正在積極尋求先進(jìn)的高性能材料,以優(yōu)化高頻率(>75 GHz)毫米波(mmWave)雷達(dá)裝置的性能表現(xiàn)。為了滿足...

分類(lèi):汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-08-06 閱讀:705 關(guān)鍵詞:SABIC推出全新LNP THERMOCOMP改性料,有助于改善ADAS雷達(dá)罩的信號(hào)傳輸SABIC

DCDC在電動(dòng)汽車(chē)電氣系統(tǒng)中的一系列問(wèn)題

DC/DC 變換器,作為電動(dòng)汽動(dòng)力系統(tǒng)中很重要的一部分,它的一類(lèi)重要功用是為動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),空調(diào)以及其他輔助設(shè)備提供所需的電力。另一類(lèi),是出現(xiàn)在復(fù)合電源系統(tǒng)中,與超級(jí)電...

分類(lèi):汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-07-30 閱讀:1531 關(guān)鍵詞:DCDC在電動(dòng)汽車(chē)電氣系統(tǒng)中的一系列問(wèn)題電動(dòng)

汽車(chē)電池的智能化快充和均衡充電

電動(dòng)汽車(chē)用電池的快速充電是電動(dòng)汽車(chē)研究與開(kāi)發(fā)過(guò)程中的重要課題。盡管許多實(shí)用化的充電設(shè)備或商用充電器具有快速充電及均衡充電的功能,但其通常是按事先設(shè)定的充電電流對(duì)...

分類(lèi):汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-07-07 閱讀:10262 關(guān)鍵詞:汽車(chē)電池的智能化快充和均衡充電汽車(chē)電池

基于XC95108芯片實(shí)現(xiàn)DSP和ARM的并行通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

在現(xiàn)代汽車(chē)電子中,一般有多個(gè)微控制器共同協(xié)調(diào)工作。DSP控制器采用哈佛結(jié)構(gòu),運(yùn)算速度快,所以在汽車(chē)電子中廣泛采用DSP芯片來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的控制。ARM是一種32位微控...

分類(lèi):汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-06-24 閱讀:845 關(guān)鍵詞:基于XC95108芯片實(shí)現(xiàn)DSP和ARM的并行通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)XC95108芯片

倒檔喇叭和閃光燈電路的工作原理及注意事項(xiàng)

這是汽車(chē)?yán)群烷W光燈的基本電路,在您的車(chē)輛向后索具的任何一點(diǎn)開(kāi)始播放汽車(chē)?yán)?。電路?一圖)利用雙時(shí)鐘NE556來(lái)產(chǎn)生聲音。其中一個(gè)時(shí)鐘連接為非穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器以產(chǎn)生音調(diào),另一個(gè)時(shí)鐘連接為單穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器。 ...

分類(lèi):汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-06-21 閱讀:1056 關(guān)鍵詞:倒檔喇叭和閃光燈電路的工作原理及注意事項(xiàng)閃光燈電路

汽車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)為什么要采用那么多傳感器?

如果要用三個(gè)字來(lái)回答該問(wèn)題,就是更安全,更安全,更安全,更安全。重要的事情說(shuō)5遍! 眾所周知,自動(dòng)駕駛技術(shù)分為5個(gè)等級(jí)。級(jí)別越高,輔助系統(tǒng)代替駕駛員完成的工作量...

分類(lèi):汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-06-02 閱讀:1112 關(guān)鍵詞:汽車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)為什么要采用那么多傳感器?自動(dòng)駕駛

淺談汽車(chē)級(jí)光伏驅(qū)動(dòng)器和分立MOSFET

工程師已經(jīng)研究和開(kāi)發(fā)了可以代替機(jī)械繼電器的固態(tài)繼電器設(shè)備。與機(jī)械繼電器相比,這些固態(tài)繼電器具有更高的可靠性,更快的切換時(shí)間,沒(méi)有切換彈跳以及更小的尺寸。但是隨著這些優(yōu)點(diǎn)的出現(xiàn),帶來(lái)了使設(shè)計(jì)人員和用戶不...

分類(lèi):汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-05-26 閱讀:773 關(guān)鍵詞:淺談汽車(chē)級(jí)光伏驅(qū)動(dòng)器和分立MOSFET光伏驅(qū)動(dòng)器

Microchip發(fā)布首款用于大型超寬觸摸屏的車(chē)用單芯片解決方案

全新maXTouch觸摸屏控制器支持LCD和OLED顯示屏,降低超寬觸摸屏集成的復(fù)雜度和成本, 支持尺寸可達(dá)45英寸 為了更好地滿足車(chē)載用戶界面安全、直觀和易用的需求,設(shè)計(jì)人員一直致力于將汽車(chē)儀表板、中控臺(tái)和副駕駛...

分類(lèi):汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-04-21 閱讀:1080 關(guān)鍵詞:Microchip發(fā)布首款用于大型超寬觸摸屏的車(chē)用單芯片解決方案芯片

汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)音頻解決方案

ZLG 基于 NXP 的 DSP,前段時(shí)間推出了一套針對(duì)汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)的音頻解決方案 ----TEF6638。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng),面向中高端應(yīng)用,推出的另一款 SAF775D 的 Audio+Radio 的 DSP,同...

分類(lèi):汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-04-20 閱讀:1085 關(guān)鍵詞:汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)音頻解決方案音頻

如何用碳化硅MOSFET設(shè)計(jì)雙向降壓-升壓轉(zhuǎn)換器?

摘要 隨著電池和超級(jí)電容等高效蓄能器的大量使用,更好的電流控制成為一種趨勢(shì)。而雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器可以保持電池健康,并延長(zhǎng)其使用壽命。 簡(jiǎn)介 電池供電的便攜式...

分類(lèi):汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-04-20 閱讀:807 關(guān)鍵詞:如何用碳化硅MOSFET設(shè)計(jì)雙向降壓-升壓轉(zhuǎn)換器?電源

面向未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù):具有容差的全新變壓器設(shè)計(jì)

為了在高性能細(xì)分領(lǐng)域持續(xù)達(dá)到良好的效率水平,我們需要具有低開(kāi)關(guān)損耗的功率開(kāi)關(guān)組件?,F(xiàn)代產(chǎn)品經(jīng)常使用諧振轉(zhuǎn)換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)利用了零電壓開(kāi)關(guān)原理(zero voltage sw...

分類(lèi):汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-04-15 閱讀:1444 關(guān)鍵詞:面向未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù):具有容差的全新變壓器設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)

基于主動(dòng)均衡技術(shù)和變壓器實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

引言 新能源汽車(chē)體系內(nèi),無(wú)論是混合動(dòng)力(HEV)還是電動(dòng)汽車(chē)(EV)離不開(kāi)作為儲(chǔ)能介質(zhì)的動(dòng)力電池,目前鋰離子電池已經(jīng)占據(jù)了汽車(chē)動(dòng)力電池的主導(dǎo)地位,為了實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)...

分類(lèi):汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-04-13 閱讀:11065 關(guān)鍵詞:基于主動(dòng)均衡技術(shù)和變壓器實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)

基于GPS定位技術(shù)和GPRS通信模塊實(shí)現(xiàn)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)終端的設(shè)計(jì)

面對(duì)龐大的汽車(chē)市場(chǎng)以及隨著全國(guó)各省市高速公路路網(wǎng)的建設(shè)與完善,對(duì)交通管理信息化的要求越來(lái)越高,gps車(chē)載系統(tǒng)的潛力不可估量,其發(fā)展前景比較樂(lè)觀。日本和西方各大公司都參與了這場(chǎng)高科技的角逐。各發(fā)達(dá)國(guó)家的很...

分類(lèi):汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-04-13 閱讀:981 關(guān)鍵詞:基于GPS定位技術(shù)和GPRS通信模塊實(shí)現(xiàn)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)終端的設(shè)計(jì)光纖技術(shù)

汽車(chē)ECU故障診斷儀的設(shè)計(jì)及應(yīng)用方案分析

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展,裝有計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的新型汽車(chē)已越來(lái)越多的應(yīng)用于人們的日常生活中,這使得汽車(chē)的動(dòng)力性,經(jīng)濟(jì)性,安全性,可靠性等有了極大的提高。但同時(shí)也...

分類(lèi):汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-04-12 閱讀:1290 關(guān)鍵詞:汽車(chē)ECU故障診斷儀的設(shè)計(jì)及應(yīng)用方案分析汽車(chē)

基于2.4G無(wú)線通信和CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)故障診斷儀的設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)一款基于2.4G射頻的車(chē)栽CAN總線故障診斷儀,詳細(xì)介紹其工作原理及系統(tǒng)硬件電路, 分別闡述接收端、發(fā)射端和PC端的軟件模塊。該方案采用自動(dòng)跳頻的2.4G空中協(xié)議,經(jīng)...

分類(lèi):汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間:2021-04-12 閱讀:728 關(guān)鍵詞:基于2.4G無(wú)線通信和CAN總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)故障診斷儀的設(shè)計(jì)無(wú)線通信

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