詳解：汽車(chē)電子技術(shù)之汽車(chē)儀表盤(pán)MCU

隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的車(chē)用機(jī)械儀表盤(pán)已呈現(xiàn)出向數(shù)字儀表過(guò)度的趨勢(shì)，與之對(duì)應(yīng)的全部功能顯示也將被渲染后的高清畫(huà)面所取代。而引起這一巨大變革的根源，卻是一個(gè)只有...

分類(lèi)：汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間：2022-11-24 閱讀：705 關(guān)鍵詞：汽車(chē)電子

Excelpoint -能源危機(jī)下輔助駕駛算力技術(shù)路線(xiàn)展望

高功耗、低效率所帶來(lái)的能源危機(jī) 新能源車(chē)發(fā)熱和能耗問(wèn)題 根據(jù)中國(guó)國(guó)家應(yīng)急管理部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2022年第一季度，智能汽車(chē)發(fā)生自燃的事故一共發(fā)生了640起，平均1天有7輛電...

分類(lèi)：汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間：2022-11-24 閱讀：592 關(guān)鍵詞：輔助駕駛

常見(jiàn)的三種12V轉(zhuǎn)5V方式

為滿(mǎn)足車(chē)載逆變器可以同時(shí)為多個(gè)用電設(shè)備充電的需求，設(shè)計(jì)了一款多路輸出的車(chē)載逆變器，該逆變器包括220V交流電輸出和USB雙路輸出結(jié)構(gòu)。介紹了車(chē)載逆變器的工作原理，研究...

分類(lèi)：汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間：2022-11-17 閱讀：8397 關(guān)鍵詞：車(chē)載逆變器

確保汽車(chē)無(wú)線(xiàn)模塊品質(zhì)的新型RF測(cè)試方案

在各種車(chē)輛中，配備多種多樣射頻接口的模塊和設(shè)備的應(yīng)用日益增長(zhǎng)。因?yàn)檫@些模塊必須滿(mǎn)足嚴(yán)格的可靠性要求，所以在調(diào)節(jié)和最終測(cè)試中必須能夠獲得可再現(xiàn)的測(cè)量結(jié)果。經(jīng)過(guò)高度...

分類(lèi)：汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間：2022-11-17 閱讀：399 關(guān)鍵詞：RF測(cè)試

混合動(dòng)力車(chē)中對(duì)無(wú)ELDRS組件的要求

空任務(wù)的趨勢(shì)需要更多的測(cè)試輪次？特別是增強(qiáng)型低劑量率靈敏度（ELDRS）測(cè)試 - 混合部件中的組件。然而，這些ELDRS要求可能不是必需的，因?yàn)樗鼈儫o(wú)法解釋混合設(shè)備中電子設(shè)...

分類(lèi)：汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間：2022-11-05 閱讀：420 關(guān)鍵詞：汽車(chē)電子

智能汽車(chē)CAN FD總線(xiàn)需要什么樣的降噪對(duì)策？

1. CAN FD是什么 CAN FD是連接汽車(chē)內(nèi)的ECU或電腦并進(jìn)行通訊的車(chē)內(nèi)局域網(wǎng)之一。 CAN FD能夠以比以往的CAN標(biāo)準(zhǔn)更快的速度進(jìn)行通訊。 2. 噪聲問(wèn)題 CAN FD具有比...

分類(lèi)：汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間：2022-11-05 閱讀：456 關(guān)鍵詞：智能汽車(chē)

車(chē)用USB Type-C電源系統(tǒng)的三大挑戰(zhàn)被一顆DC/DC控制器解決了

最近幾年，越來(lái)越多的智能手機(jī)、筆記本電腦、平板等便攜式電子設(shè)備開(kāi)始采用USB Type-C接口，它多樣化的功能使其逐漸取代了傳統(tǒng)的MicroUSB，成為主流接口。歐洲議會(huì)也曾通過(guò)...

分類(lèi)：汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間：2022-11-03 閱讀：3133 關(guān)鍵詞：USB Type-C電源系統(tǒng)

智能汽車(chē)操作系統(tǒng)安全性如何保障？

汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)翻天覆地的變革，從機(jī)械化到電子化、電動(dòng)化，再到自動(dòng)化、智能化，以及未來(lái)的云計(jì)算化、車(chē)路云協(xié)同化……智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)時(shí)代已經(jīng)拉開(kāi)序幕，智能汽車(chē)的誕...

分類(lèi)：汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間：2022-11-03 閱讀：536 關(guān)鍵詞：LED

用于雙向車(chē)載充電的6．6 kW CLLC參考設(shè)計(jì)

隨著雙碳目標(biāo)的推進(jìn)，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“OBC”)，正朝雙向能量傳輸?shù)姆较虬l(fā)展，其既能從電網(wǎng)獲取電能，又可將電能反饋至電網(wǎng)。配置了雙向OBC的電動(dòng)汽車(chē)，可用剩...

分類(lèi)：汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間：2022-10-31 閱讀：791 關(guān)鍵詞：車(chē)載充電

Lattice - 為什么智能汽車(chē)用到的FPGA越來(lái)越多

以智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為代表的汽車(chē)“新四化”時(shí)代，正在加速推進(jìn)汽車(chē)行業(yè)技術(shù)和架構(gòu)的快速演進(jìn)。例如，傳統(tǒng)的分布式方案將被集成式方案取代，包括ECU、傳感器...

分類(lèi)：汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間：2022-10-29 閱讀：539 關(guān)鍵詞：電子

使用TI功能安全柵極驅(qū)動(dòng)器提高SiC牽引逆變器的效率

隨著電動(dòng)汽車(chē) (EV) 制造商競(jìng)相開(kāi)發(fā)成本更低、行駛里程更長(zhǎng)的車(chē)型，電子工程師面臨降低牽引逆變器功率損耗和提高系統(tǒng)效率的壓力，這樣可以延長(zhǎng)行駛里程并在市場(chǎng)中獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)...

分類(lèi)：汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間：2022-10-29 閱讀：555 關(guān)鍵詞：電子

Excelpoint - 技術(shù)前瞻——能源危機(jī)下輔助駕駛算力技術(shù)路線(xiàn)展望

ADAS高功耗、低效率所帶來(lái)的能源危機(jī) 新能源車(chē)發(fā)熱和能耗問(wèn)題 根據(jù)中國(guó)國(guó)家應(yīng)急管理部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2022年第一季度，智能汽車(chē)發(fā)生自燃的事故一共發(fā)生了640起，平均1天有7...

分類(lèi)：汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間：2022-10-26 閱讀：481 關(guān)鍵詞：電子

高頻負(fù)載點(diǎn)供電難，何解？ 這款大電流智能功率驅(qū)動(dòng)器來(lái)破題

當(dāng)前，新能源車(chē)正處于高速發(fā)展階段，為動(dòng)力負(fù)載供電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提出了全新挑戰(zhàn)。能否有一種新型大電流負(fù)載點(diǎn)轉(zhuǎn)換器，可滿(mǎn)足電源負(fù)載系統(tǒng)設(shè)計(jì)中對(duì)高效率、高密度、可靠功...

分類(lèi)：汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間：2022-10-21 閱讀：1128 關(guān)鍵詞：電子

汽車(chē)高壓輔助系統(tǒng)的新興趨勢(shì)及安森美對(duì)應(yīng)的解決方案

隨著電動(dòng)汽車(chē)的大力發(fā)展，對(duì)高壓輔助系統(tǒng)如電動(dòng)壓縮機(jī)、電動(dòng)渦輪增壓、電動(dòng)冷卻風(fēng)扇、電動(dòng)泵等的需求越來(lái)越多。這些高壓執(zhí)行系統(tǒng)在電動(dòng)/混動(dòng)汽車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“xEV”)中取代了...

分類(lèi)：汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間：2022-10-20 閱讀：502 關(guān)鍵詞：電子

大功率汽車(chē)前燈的同步升降壓HB LED驅(qū)動(dòng)器

到2015年， 高亮度(HB)LED的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到202 億美元。驅(qū)動(dòng)這種增長(zhǎng)的關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域之一是汽車(chē)設(shè)計(jì)中使用的LED，包括前燈、白天行車(chē)燈、剎車(chē)燈、儀表顯示板背光照明、...

分類(lèi)：汽車(chē)電子/智能駕駛 時(shí)間：2022-10-13 閱讀：661 關(guān)鍵詞：電子