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汽車電子/智能駕駛

電動汽車充電的三大設計注意事項

用于商業(yè)和住宅用途的典型電動汽車 (EV) 充電站設計包括電能計量、剩余電流檢測(交流和直流)、隔離安全合規(guī)性、繼電器和接觸器,還具有驅動功能、雙向通信以及服務和用戶界面。雖然充電站的目標是高效地將電力傳輸...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2022-10-13 閱讀:620 關鍵詞:電動汽車

ROHM面向性能日益提升的ADAS傳感器和雷達應用開發(fā)出 300mA輸出的小型車載LDO穩(wěn)壓器“BUxxJA3DG-C系列”

全球知名半導體制造商ROHM(總部位于日本京都市)面向汽車ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))中的傳感器和雷達等性能日益提升的小型車載應用,開發(fā)出LDO穩(wěn)壓器*1IC“BUxxJA3DG-C系列(BU12JA3DG-C、BU15JA3DG-C、BU18JA3DG-C...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2022-10-11 閱讀:715 關鍵詞:ADAS傳感器

Willas Array - 電子保險絲(E-Fuse)打造新一代汽車電力智能分配系統(tǒng)

隨著新能源汽車供電系統(tǒng)越來越復雜,傳統(tǒng)物理保險絲難以滿足整車電力分配的需求,且用到的線束也越來越多。電子保險絲E-Fuse技術很好的解決了上面日益突出的矛盾,減少了線束,降低了整車重量,并實現(xiàn)了整車電源分配...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2022-10-10 閱讀:1462 關鍵詞:電子

你知嗎?這項技術已是電動汽車制造商的新競爭優(yōu)勢

特斯拉對電池“超級工廠”的巨額投資,以及大眾汽車計劃到2030年在歐洲建設6座專用電池生產廠,均表明電池已成為汽車行業(yè)最具戰(zhàn)略意義的組成部分。 汽車制造商努力降低...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2022-10-08 閱讀:619 關鍵詞:電子

Microchip - 采用以太網(wǎng)AVB技術的時間敏感型車載網(wǎng)絡

本文將深入探討汽車應用環(huán)境下以太網(wǎng)AVB/TSN的基本原理 Microchip Technology Inc. AIS產品營銷經理 Francis Ielsch 跨橋接網(wǎng)絡實現(xiàn)面向數(shù)據(jù)分組的通信已成為...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2022-09-28 閱讀:650 關鍵詞:電子

一氧化碳傳感器在電動汽車及儲能電站中的應用

近年來,我國的電動汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展,各電動汽車品牌如雨后春筍般涌現(xiàn),大有將傳統(tǒng)燃油汽車取而代之的氣勢,雖然電動汽車的市占率還遠遠比不上燃油車。相比較于傳統(tǒng)燃油車...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2022-09-27 閱讀:566 關鍵詞:電子

新能源汽車中,會用到哪些傳感器?

隨著汽車智能化技術的不斷成熟應用,人們對汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化需求更加突出,尤其是在某些體驗感很深的座艙、自動駕駛等領域,車內環(huán)境也已經成為消費者的購車關注的焦點,這...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2022-09-27 閱讀:597 關鍵詞:電子

FPGA讓汽車更智能

在新冠疫情期間,我們見證了很多不同尋常的事,其中之一就是供應鏈困局可能會給很多人帶來影響。尤其是汽車行業(yè)的供應鏈十分復雜。現(xiàn)在即便是普通消費者也知道半導體芯片對當今日益智能的汽車有多重要,如果芯片供不...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2022-09-27 閱讀:358 關鍵詞:電子

汽車尾燈(轉向燈)電路設計

即當汽車進行轉彎時,司機打開轉向燈,尾燈會根據(jù)轉向依次被點亮,經過一定的間隔后,再全部被消滅。最后不停地重復,直到司機關閉轉向燈。 該效果可由以下電路實現(xiàn): ...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2022-09-20 閱讀:806 關鍵詞:電子

使用碳化硅進行雙向車載充電機設計

電動汽車(EV)車載充電機(OBC)可以根據(jù)功率水平和功能采取多種形式,充電功率從電動機車等應用中的不到2 kW,到高端電動汽車中的22 kW不等。傳統(tǒng)上,充電功率是單向的,...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2022-09-20 閱讀:544 關鍵詞:電子

整車控制器與電子電氣架構的關系

從汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的角度闡述了新型整車控制器關鍵技術需求,包括高計算性能、高通訊帶寬、高功能安全性、軟件持續(xù)更新。針對上述需求總結了以太網(wǎng)、CA...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2022-09-19 閱讀:484 關鍵詞:電子

汽車SoC實時監(jiān)控解決方案

片上系統(tǒng)(SoC)集成了所有的計算部件,為當今的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)提供動力,包括車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛汽車(CAVs)。它們的全球連接性和計算資源使它們容易受到通過各種載體的網(wǎng)絡...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2022-09-14 閱讀:806 關鍵詞:汽車

從L1到L5:自動駕駛升級,三種關鍵傳感器應該如何選?

自動駕駛汽車是一種能夠感知環(huán)境并在無人參與的情況下運行的車輛,它能做有經驗的人類駕駛員所做的一切。在最近的一項研究中,專家們確定了自動駕駛汽車的三種發(fā)展趨勢,即...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2022-09-13 閱讀:1075 關鍵詞:自動駕駛

尼吉康的車載充電器解決方案

2009年7月,三菱汽車工業(yè)公司的電動汽車“i-MiEV”上搭載了尼吉康的“充電器一體式DC-DC變流器”,這是對驅動電動汽車不可或缺的高壓/低壓兩個電池進行充電的設備,可通過...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2022-09-07 閱讀:623 關鍵詞:電子

新的汽車通訊架構替代CAN 總線的案例

汽車電子系統(tǒng)架構發(fā)生了顛覆性變化。它已經持續(xù)了近十年,現(xiàn)在正在加快速度。這主要發(fā)生在 BEV 初創(chuàng)公司中,因為它們沒有歷史限制或根深蒂固的喜愛設計,并且可以從電子架構的零基礎開始。 特斯拉已經展示了從...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2022-09-07 閱讀:615 關鍵詞:CAN 總線

汽車CIS專題 140dB HDR,為什么重要?

汽車CIS專題 | 【ADAS(三)】140dB HDR,為什么重要? 淺析汽車CIS核心性能——HDR 引言: 消費者、政策/法規(guī)、市場三合力,不斷推動ADAS滲透率提升。2022年3月...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2022-09-06 閱讀:658 關鍵詞:JESD204B

詳解汽車零部件低功耗測試三大難點

休眠、待機功耗是衡量零部件能耗的重要指標,許多部件在待機時,會有周期喚醒或者間隔脈沖響應,產生較大的脈沖功耗。傳統(tǒng)儀器響應速度慢,量程范圍小,很難準確測量,本文...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2022-09-01 閱讀:507 關鍵詞:電子

汽車雙電池冗余,用12 V至12 V雙向DC/DC控制器實現(xiàn)

種種跡象表明,自動駕駛汽車的革命性發(fā)展即將全面來臨。汽車公司正在與Google和Uber等科技巨頭以及知名創(chuàng)業(yè)公司合作開發(fā)新一代自動駕駛汽車,這些汽車技術將改變我們的城市...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2022-08-30 閱讀:3252 關鍵詞:DC/DC控制器

無人駕駛車輛中雷達傳感器應用設計方案

傳感器是無人駕駛汽車的關鍵部件。能夠監(jiān)控與前方、后方或側面車輛的距離,可為中央控制器提供重要數(shù)據(jù)。光學和紅外攝像機、激光、超聲波和雷達都可用于提供有關周圍環(huán)境、...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2022-08-27 閱讀:12555 關鍵詞:無人駕駛

電機控制在電動汽車(EV)中的使用趨勢

BLDC 電機在 EV 中的使用日益增多,因此對電機控制 MCU 的需求也隨之增加。下面我們將介紹這一趨勢的形成原因,以及 Microchip 面向汽車和 EV BLDC 電機控制的 dsPIC33C 數(shù)字信號控制器(DSC)。 電動汽車元器...

分類:汽車電子/智能駕駛 時間:2022-08-26 閱讀:677 關鍵詞:電子

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