TI - HEV/EV電池管理系統(tǒng)中的標準放大器功能
混合動力電動汽車（HEV）和電動汽車（EV）之所以備受歡迎，是因為它們具有低（零）排放和低維護要求，同時提供了更高的效率和驅(qū)動性能。新的HEV/EV公司方興未艾，而且現(xiàn)有的汽車制造商正大舉投資HEV/EV市場，以爭奪...
電池管理系統(tǒng)（BMS）是一個本世紀才誕生的新產(chǎn)品，因為電化學反應的難以控制和材料在這個過程中性能變化的難以捉摸，所以才需要這么一個管家來時刻監(jiān)督、調(diào)整、限制電池組...
分類：動力電池/充電樁 時間：2019-11-13 閱讀：2100 關鍵詞：BMS系統(tǒng)
一個典型的動力電池管理系統(tǒng)具體都需要關注哪些功能呢?今天翻譯整理了一篇文章，一起看看BMS的關鍵技術(shù)?！ ‰姵毓芾硐到y(tǒng)，BMS(Battery Management System)，是電動汽車動...
分類：動力電池/充電樁 時間：2019-11-13 閱讀：1941 關鍵詞：動力電池,BMS關鍵技術(shù)
BMS電池管理系統(tǒng)一般由檢測功能單元與運算控制單元構(gòu)成，如同智能產(chǎn)品一樣，根據(jù)大量檢測信號來協(xié)調(diào)整個系統(tǒng)的科學運行。 BMS中所指的檢測一般會包括電池組的電壓、電流...
電池、電機、電控技術(shù)是電動車最核心的技術(shù)。因為這三項技術(shù)的用用，是每一輛電動車都需要并且直接影響車輛的續(xù)航里程、加速時間等參數(shù)。其中電控中最核心的功能就是電池管理系統(tǒng)（Battery management system）簡稱B...
分類：動力電池/充電樁 時間：2019-11-12 閱讀：1108 關鍵詞：BMS系統(tǒng)
隨著動力電池市場對長續(xù)航里程需求的不斷提升，高能量密度的高鎳三元材料已逐漸成為動力電池正極材料的開發(fā)熱點之一。動力電池使用壽命一般要求10年以上，考慮到產(chǎn)品開發(fā)的時效性，目前一般采用加速壽命試驗的方法來...
同類的超級結(jié)MOSFET和 具成本優(yōu)勢的IGBT用于電動汽車充電樁
插電式混合動力/電動汽車(xEV)包含一個高壓電池子系統(tǒng)，可采用內(nèi)置的車載充電器(OBC)或外部的充電樁進行充電。充電(應用)要求在高溫環(huán)境下具有高電壓、高電流和高性能，開...
分類：動力電池/充電樁 時間：2019-10-30 閱讀：1143 關鍵詞：MOSFET，充電樁
Maxim發(fā)布業(yè)內(nèi)符合ASIL-D等級的單芯片電池監(jiān)測器IC，支持大中型電池組應用
Maxim Integrated Products, Inc 推出MAX17853電池監(jiān)測器IC，為汽車應用提供單芯片方案，幫助他們通過ASIL-D等級認證，實現(xiàn)更安全、更高成效的電池管理系統(tǒng)。MAX17853優(yōu)化用于電動和混動汽車的大中型電池組設計，器...
分類：動力電池/充電樁 時間：2019-10-25 閱讀：1158 關鍵詞：電池監(jiān)測器,Maxim
電動自行車以其便捷、實惠、環(huán)保等優(yōu)點，迅速成為一、二、三線城市居民的重要交通工具。然而隨著電動自行車的普及，電動車充電與日常管理問題就日益突出，如何解決充電管理...
分類：動力電池/充電樁 時間：2019-10-24 閱讀：955 關鍵詞：智能充電系統(tǒng)
瑞薩電子推出14節(jié)鋰電池管理IC限度延長混合動力及電動汽車電池壽命與續(xù)航里程
瑞薩電子株式會社近日宣布推出第四代鋰離子（Li-ion）電池管理IC，提供高精度及使用壽命。ISL78714提供精準的電池電壓與溫度測量、電池均衡及廣泛的系統(tǒng)診斷，以保護14節(jié)鋰電池組，最大限度提升混合動力和電動汽車（...
分類：動力電池/充電樁 時間：2019-08-14 閱讀：2103 關鍵詞：瑞薩電子,汽車電池
隨著無線充電技術(shù)的日漸成熟，其在電動汽車領域的應用也逐漸成為了大家關注的焦點，但是在實際應用中依然存在著諸多問題，如充電效率不高、安全可靠性較差、干擾因素較多等。電動汽車無線充電技術(shù)到底還需多久才能進...
鋰電池充電器的基本要求是特定的充電電流和充電電壓，從而保證電池安全充電。增加其它充電輔助功能是為了改善電池壽命，簡化充電器的操作，其中包括給過放電的電池使用涓流充電、電池電壓檢測、輸入電流限制、充電完...
最近針對動力電池多并狀態(tài)下，電芯通過電流不一致性的問題做了些研究，有些蠻有意思的結(jié)論。整理出來，供大家參考?！ ?）電芯成組基本方案 現(xiàn)行的車用動力電池，在電...
基于AT89C51單片機的電池監(jiān)測系統(tǒng)設計
1、前言 隨著鋰離子電池的廣泛應用，其安全性問題越來越受重視。對鋰離子電池的參數(shù)進行實時檢測可以有效避免電池的不安全使用，并且可以盡量發(fā)揮電池的性能。有些應用...
為了保護電芯和整個電池包不受放熱反應的影響，需要一個電子安全電路，即電池管理系統(tǒng)（BMS）。BMS最重要的功能是安全防護，使電池系統(tǒng)中電芯的電壓、溫度和電流不超過規(guī)定...
隨著電動自行車和電動摩托車越來越受歡迎，消費者對電池組的續(xù)航能力也提出了更高的要求。延長電池組的續(xù)航時間可讓車輛行駛更遠里程而無需頻繁充電。 可以通過以下兩種...
充電樁：直流充電樁又稱快充，可以將市電轉(zhuǎn)換成直流電直接給電池包進行快速補電 前級電路：AC-DC變換器，將市電（AC）整流成直流電（通常稱為HVDC高壓直流母線） 后...
在當下這個新能源汽車橫行的年代，電池安全與續(xù)航能力一直是大家最為密切關注的問題。比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車的引導者，其實力自然不容小覷，1995年比亞迪公司成立，開始從事手機鋰電池的生產(chǎn)，到2005年比亞迪開始...
分類：動力電池/充電樁 時間：2019-05-14 閱讀：3087 關鍵詞：15年電池安全事故0記錄：揭秘比亞迪電池安全技術(shù)電池安全
