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  • 基于PIC單片機的六擋調控電渦流緩速器的設計

    編了8套不同的制動力參數(shù),由于pic16c63a的程序存儲器是4k×14的,因此外擴了atmel公司的1k的e2prom at24c01a用于存放這些參數(shù)。通信接口電路用三極管增強驅動能力,同時提高傳輸距離以及抗干擾性。 功率模塊硬件設計 傳統(tǒng)的電渦流緩速器多使用繼電器直接驅動勵磁線圈。本系統(tǒng)為了避免繼電器頻繁吸合,觸點壽命低以及關斷拉弧等弊端,采用了infineon公司的大功率mos管取代繼電器作為執(zhí)行元件??紤]到汽車緩速器的大電流工作要求(正常運行工作電流約為40a),選用了bts550pe3146,該功率開關管含有過壓、過溫以及短路保護,平均工作電流為97a,短路電流可達180a。該智能功率開關加設了續(xù)流二極管,可有效地保證系統(tǒng)的可靠運行。一共有4個大功率管,每個開關管對應控制一組定子勵磁線圈;由開關管的導通時間來決定勵磁電流大小,實現(xiàn)制動力的調節(jié)。 需要注意的是,由于電渦流緩速器是以發(fā)散耗能方式實現(xiàn)緩速,工作過程中溫度會很高,因而功率模塊安裝了散熱片以便于降溫;考慮到汽車復雜的工作環(huán)境,還設計了一個電容網絡和壓敏電阻吸收過電壓。 系統(tǒng)的控制設計 ● 設計實現(xiàn)方法

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