ASK Tx/Rx 對作為汽車防盜警報系統(tǒng)
出處:維庫電子市場網(wǎng) 發(fā)布于:2023-10-13 16:49:14 | 2550 次閱讀
圖1所示為載波頻率為315MHz的ASK發(fā)射機系統(tǒng)。IC1是ICM7555,一個基于555的定時器,提供雙電平振蕩信號。IC2是MAX1472 ASK發(fā)送器,具有高達+10dBm的可調(diào)輸出功率電平。該電路放置在車主的車內(nèi)。
圖 2 顯示了放置在家里的接收器和警報系統(tǒng)。IC3 是 MAX1470,一款具有 -115dBm 接收靈敏度的 315MHz ASK 接收器。集成的接收信號強度指示器 (RSSI) 和峰值檢測器用于確定發(fā)射器是否位于指定距離內(nèi)。RSSI 信號由內(nèi)部二階 Sallen-Key 濾波器進行濾波。濾波器的極點可通過引腳 OPP 和 DSP/DF 處的兩個外部電容器進行配置。該濾波器將頻率限制為最大 ASK 數(shù)據(jù)速率,并且濾波后的數(shù)據(jù)信號在內(nèi)部連接到數(shù)據(jù)限幅器和峰值檢測器。
數(shù)據(jù)限幅器將接收到的RSSI信號轉換為邏輯電平。它使用平均電壓電平來確定接收到的信號是邏輯高還是邏輯低。自調(diào)節(jié)平均電壓電平由 RC(5kΩ,0.47μF)濾波器決定,該濾波器保持平均 RSSI 值。這里 RSSI 信號用于確定其平均電平。因此,當傳輸一長串 0 或 1 時,平均電平將會發(fā)生變化。在本應用中這不是問題,因為數(shù)據(jù)信號未被使用,而是由 IC1 的振蕩驅動,IC1 是一個 555 定時器,邏輯 0 和 1 狀態(tài)的出現(xiàn)次數(shù)相同。相反,重點是集成峰值檢測器。
IC3 包含一個集成峰值檢測器(運算放大器和二極管),其輸出位于引腳 PDOUT。PDOUT 引腳處的 RC 電路(1MΩ,0.1μF)為 RSSI 信號提供 RC 槽路濾波器。這是因為 ASK 調(diào)制而需要的。由于 RC 常數(shù)較大,電壓電平將通過 555 定時器的振蕩保持其峰值。當時間常數(shù)與人類速度相比時,它仍然會快速響應,并在達到閾值后立即觸發(fā)警報。上一篇:汽車應用電路保護技術
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