“導(dǎo)航型”UPS直接并機(jī)方案
出處:javie 發(fā)布于:2011-06-10 22:09:36 | 2463 次閱讀

上圖是利用并機(jī)邏輯控制板將兩臺(tái)或兩臺(tái)以上UPS單機(jī)的逆變器輸出端直接并聯(lián)起來(lái)運(yùn)行。所不同的是UPS的逆變器的同步跟蹤方式不同。在這種配置方案中,產(chǎn)品在出廠(chǎng)時(shí)將其中的一臺(tái)UPS單機(jī)指定為具有優(yōu)先同步跟蹤市電電源的“導(dǎo)航UPS”,然后讓處于多機(jī)并機(jī)系統(tǒng)中的其他UPS的逆變器去同步跟蹤“導(dǎo)航UPS”的逆變器電源,而不是去直接同步跟蹤市電電源。在這種冗余式UPS并機(jī)供電系統(tǒng)運(yùn)行中,如果它的第1臺(tái)“導(dǎo)航UPS”出故障時(shí),則由工廠(chǎng)或現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試工程師所指定的第2臺(tái)UPS單機(jī)來(lái)承擔(dān)“導(dǎo)航UPS”的任務(wù),此后讓其他的各臺(tái)UPS去同步跟蹤這臺(tái)新的“導(dǎo)航UPS”電源。采用這種直接并機(jī)的方案的好處是,它可以直接將多臺(tái)UPS單機(jī)直接并聯(lián)起來(lái),共同向負(fù)載供電而不必另加“并機(jī)控制柜”。其缺點(diǎn)是:它沒(méi)有對(duì)各臺(tái)UPS從機(jī)的逆變器電源之間可能出現(xiàn)的相位差進(jìn)行相位差的微調(diào)。因此,在這套UPS并機(jī)供電系統(tǒng)中的各臺(tái)UPS單機(jī)之間所可能出現(xiàn)的相對(duì)“相位差”較大,其后果是環(huán)流偏大,不利于提高整個(gè)UPS供電系統(tǒng)的可靠性。
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